今年最新的三大节油技术!油价涨也不怕,燃油车的下一个春天要来

发布时间:2019-03-05 14:27


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现如今汽车市场的变化可以说非常的大,燃油车虽然说依然是市场主流,但是随着环境问题的日渐严峻,新能源车也开始不断的崭露头角,并且在未来会成为真正汽车市场的主流。而燃油车也并没有自暴自弃,下面这几个非常先进的省油科技可以说表现非常出彩,这是对于新能源车的挑战,不知道你们是否认可。                                  

今年最新的三大节油技术!油价涨也不怕,燃油车的下一个春天要来

1:闭缸技术                                                                          

首先第一个要说的就是闭缸技术,这个技术可以说非常的牛气。在几十年前的时候,所有的车企都疯狂的追求着6缸甚至是8缸引擎。因为这些引擎能够发挥巨大的性能,但是随着时间的变化,性能表现已经无法成为汽车追求的主要目标。因为环境污染问题和能源危机带来的威胁,节油才是当下燃油车最需要追求的科技。

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而所谓的闭缸技术,就是将部分的气缸给暂时进行关闭,有了这个思路之后,气缸的开闭状态想要实现的话并不是很容易,首先需要我们队配气机构进行改进。其实对于一般的引擎来说的话,只要通过改变凸轮轴的位置,就可以让我们实现气缸开关的管理。

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这个技术最大的作用就是在我们汽车起步之后,车辆到了一定速度之后,可以关闭一部分气缸,来达到省油的效果。

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2:双循环技术

第二个要说的就是双循环技术,首先奥托循环让我们的汽车拥有更好的动力,阿特金森循环则可以让我们的引擎有更好的燃油效果。而所谓的双循环,就是将这两种技术混合到一起,不但我们的汽车动力表现丝毫不差,同时其节油效果又很出色。

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3:可变压缩比技术

第三个要说的就是可变压缩比,其实在整个的2018年全年,最让人惊喜的引擎就是日产的VC-TURBO。高压缩比能够带给我们非常不错的燃油经济性,高压缩比适合低负荷,低转速,我们的引擎在不同工况下如果能够自动匹配压缩比的话,那么节油效果就会变得很明显。

VC-TURBO引擎将单连杆变成了可以控制的多连杆,其压缩比也变成了14:1,这台引擎技术表现很出彩,也获得了不少的国际奖项。

上面这几种全新的节油技术都有着很大的作用,在省油上面可以说都表现不错。虽然说新能源是大势所趋,但是省油的燃油车,应该也能够存留,不知道你们怎么看待这些技术?

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